民国以来儿童玩具骑行车的发展演变

中国古代供儿童‌骑乘或牵引玩耍‌的代表性玩具车是"‌鸠车‌"（鸟形带轮拖拉玩具），严格意义上的“骑乘式玩具车”没有，儿童多跨骑‌竹马‌（竹竿制）而非车轮玩具；鸠车为‌拉行‌而非骑乘，但常与竹马并称“鸠车竹马”代指童年，这也是青梅竹马的来由 。‌‌

民国时期‌已出现并流行‌供儿童骑乘/滑行的玩具车，主要为‌脚踏三轮车、木制/铁皮滑行小车及进口童车‌，集中于大城市富裕家庭与通商口岸 。‌‌脚踏三轮车‌系金属或木质结构，带实心轮与简单刹车，是当时最典型的儿童骑乘玩具，多见于上海等大城市百货公司及玩具店 。木制/铁皮滑行小车‌：无脚踏、靠双脚蹬地前行，部分为进口“滑行车”雏形，也有本土简易木制版本。

还有一种木制木马滑行车（本土手工，城乡富裕家庭通用，无脚踏、脚蹬地面滑行）。木马主体下方装 4 只独立实木圆轮，配木质车轴穿轴固定，轮子可顺畅 360° 转动。无弧形摇马底座、无长条滑橇。孩子坐上去，双脚蹬地面借力，轮子滚动向前滑行，室内平地、洋房水泥地、马路都能用，也可以由人推着前行。属于轮式滑行车。

本世纪全面小康以来，儿童玩具车就越来越多越高档了。这两天我就发现了两款动力儿童玩具车。一种是微型三轮车，可供两三岁三四岁的儿童坐在上面开车行驶，而且是充电式的电动车。

所以，民国以来儿童玩具骑行车已经历了以上七个发展阶段。四轮滑行车→脚蹬三轮车→儿童站立滑板车→自制木头滑板三轮车→带飞轮的儿童自行车→儿童电动三轮车→儿童电动摩托车。估计以后就封顶了。因为从安全考虑不允许制造研发以内燃机为动力的儿童玩具车。